中国中铁或者将酝酿资产整合 携中铁二局双双停牌

国企改革纲领性文件发布之际,央企整合重组全面提速。

昨日,《关于深化国有企业改革的指导意见》(下称《指导意见》)正式印发,为国企改革定下主基调。颇为巧合的是,就在当晚,中国中铁和中铁二局(600528)宣布因筹划重大资产整合事项停牌,成为央企上市公司最新资本运作案例。

而事实上,包括中国中铁和中铁二局在内,目前已有超过40家央企上市公司处于停牌状态,其中不乏中海、中远等备受市场关注的央企整合方案。

从公告看,中国中铁和中铁二局停牌筹划的重大资产整合事项颇具想象力。

公开资料显示,中国中铁和中铁二局同属一系,其中,中国中铁直接隶属于中国铁路工程总公司,而中国中铁则是中铁二局的间接控股股东。

尽管中国中铁和中铁二局未透露资产整合方案细节,但是,从今年7月中国中铁总裁张宗言上任之初就前往中铁二局进行调研,不难看出方案的潜在空间。

8月12日,走马上任仅一个月的张宗言就前往中铁二局调研,并提出,要加强战略管理,确保市场规范运作;要充分发挥上市公司优势,做大、做强、做优企业,把中铁二局建设成为中国中铁的龙头企业。

中铁二局董事长王广钟向张宗言一行介绍了中铁二局的历史沿革、机构设置、队伍结构、业务板块、资产状况、资本运作等基本情况,并就近年来企业运行情况、企业发展优势和问题,2015年上半年工作推进情况,下一步工作措施,请求中国中铁帮扶的工作等进行了详细汇报。

记者还注意到,在中国中铁2015年半年报中,董事长李长进还发表了慷慨激昂的董事长致辞,其称:“十二五”收官在即,全球产业结构加速调整,基础设施建设方兴未艾,国企改革“1+N”方案呼之欲出。中国中铁将继续把握机遇,做大做强,做实做优。

在业内人士看来,中国中铁和中铁二局对停牌时机的选择可谓恰到好处。《指导意见》下发一方面为资产整合指明方向,另一方面也全面开启国企改革大幕,中国中铁和中铁二局有望获得更多市场追捧。

记者在采访中注意到,自下半年以来,国企改革风潮渐起,不少央企上市公司早已开始运筹帷幄,停牌筹划重大事项。

据不完全统计,截至目前,已有超过40家央企上市公司处于停牌状态,而其停牌原因绝大多数为筹划重大事项。

与中国中铁和中铁二局同时停牌的情况类似,不少央企上市公司也是组团停牌,多家联动的重组整合方式亦成为此次国企改革的一大亮点。

例如,8月7日晚间,中国远洋、中远航运(600428)、中海集运、中海发展、中海科技(002401)这五家分别隶属中远集团、中海集团的上市公司同时宣布停牌,考虑到此前南北车合并的案例,市场普遍对中远、中海两大航运央企整合有着较高预期。

据上述业内人士分析,《指导意见》是新时期指导和推进国有企业改革的纲领性文件,对国企改革有着深远的指导意义,可以预见,在《指导意见》的助推下,国资上市公司的整合步伐有望加快。

责任编辑:Yaodl

|收藏本文文章关键字中铁 中铁二局 股票相关阅读

19分钟直通大兴机场 中铁装备助力北京新机场线高质量建设

9月25日上午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平宣布北京大兴国际机场正式投运,北京大兴国