郑合高铁提日程最快年内开建 方案2019年建成

从安徽省发改委获悉,新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示,并于8月22日上报可研报告,目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工,计划2019年建成,届时合肥可实现两小时到郑州、4小时到西安。

郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自安徽省发改委的消息显示,郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告,今年8月初发布首次环评公示,并于8月22日上报可研报告,目前正待相关部门批复。可研报告一旦获批也就意味着这条高铁即将动工修建。

“郑合高铁自郑州南站引出,经许昌、周口至安徽境内界首、阜阳,阜阳至合肥段利用规划中的商合杭高铁。因此新建的是郑州至阜阳的这部分高铁,准确来说是郑阜高铁。”省发改委铁办相关人士说,他们正提请将“郑合高铁”改名为“郑阜高铁”并即将获得通过。

根据环评单位公示的内容,新建郑州经周口至合肥铁路位于河南省东南部、安徽省西北部地区,线路自河南省郑州市引出,经许昌、周口至阜阳市,接商合杭铁路至合肥枢纽,新建郑州南至阜阳西线路全长约270公里。另新建郑合铁路联络线、城际联络线、商合杭铁路联络线。

据悉,郑合高铁目前已经确定设计时速为350公里,计划工期4年,预计最快2019年底建成。“此次可研报告较前期有所修改,安徽境内增加了临泉站。”省发改委铁办相关人士透露,根据最新进展,郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。“除了郑州南站和阜阳西站利用现有站台扩建外,其余均为新建站点。”

责任编辑:Nora

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郑合高铁正式获得国家批复计划2019年建成

  五年后,从合肥坐火车到“中原腹地”郑州,至少要比现在快上四五个小时。近日,笔者从发改委系统了解到,郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已经获得国家批复,这也意味着郑合高铁不日将开工建设。
  郑合高速铁路从郑州南站引出,经周口至阜阳,在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站,分别是位于河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站,以及位于安徽的界首南站、临泉站和阜阳西站。
  郑合高铁线路自郑州东站起,利用郑万高铁的通道,于郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段,接入已经开建的商合杭高铁,该线路全长为517公里,其中利用郑万通道44公里,新建郑州南站至阜阳段260公里,利用商合杭高铁213公里。
  按照计划,郑合高铁最快或将于11月底前开工建设,2019年能够建成。目前,合肥到郑州最快的火车需要运行7个半小时左右,慢的则要超过10个小时,走高速公路至少也需要7个小时。如果按照未来300公里的运营时速计算,走郑合高铁仅需2个多小时即可从合肥直抵郑州,往返两地的出行效率会大大提高。